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珠江夜游芳村码头：芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的新型客运码头，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前广州市至大的客运码头。晚上可以过来散散步吹吹江风，坐坐轮船来回过江欣赏江边繁华安静夜景，很是惬意。“芳村码头”是集过江轮渡和珠江旅游于一体的新型客运码头，码头售票大厅，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前广州市至大的客运码头。广州芳村码头：得闲的时间去去芳村码头，码头售票大厅，码头售票大厅，既可以散心又可以吃吃吃。芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的新型客运码头。码头售票大厅

芳村码头：芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的新型客运码头，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前广州市至大的客运码头。芳村码头是为迎接九运会的到来而改建而成的，后来在2010年的广州亚运会也进行了一定的装饰与扩建。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。港口包船大沙头游船码头是广州至大的珠江游码头。

天字码是使用比较久的一个码头，天字码头前面有接官亭，作为迎来送往官员之用。是广州使用历史较久的码头。天字码头除了用于渡江外，至大的用途是用于旅游观光。码头正门上方牌匾上“天字码头”四个大字出自书法家陈景舒的手笔。天字码头于清朝雍正年间建成，至今已有270多年的历史。当时，官员赴任离任均经由此地。据《广州府志》记载，为方便接待官员，雍正七年布政使王士俊在码头旁修建了日近亭（又称“接官亭”），此后，官员都要在此亭“恭请圣安”后方可起航赶路，成为官员专门用的的码头，其他民船不得使用。

码头分类：供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。普遍采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤。

翻开大沙头的历史，首先便发觉如今人烟繁盛的商业旺地，80年前原来是森严的航空基地。20世纪20年代初，辖下的航空局便设在大沙头，**军相关部门制造的第1架战斗机“乐士文一号”也是在大沙头机场首度起飞。大沙头游船码头于广州市市中心，东邻东湖公园和二沙头省体育集训中心，西邻东堤桥、海珠桥，隔江与滨江大道相望，交通十分便利。大沙头客运站由解放初期的40多家私营船务行于1954年3月组成联营，1956年3月全行业实行公私合营合并而成。大沙头客运站曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。日至大通过量为4万人次以上，由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响，大沙头客运站逐渐取消了各条航线，转型为以珠江游为主的旅游码头，现在的大沙头客运站拥有现代、智能化的售票大厅、综合候船大楼。码头多数是人造的土木工程建筑物。码头价钱

西提码头位于越秀区，码头附近有爱群大厦，东亚大酒店等建筑群，更有广州独特的西关美食。码头售票大厅

天字码头常见的游船：南海神号通常每晚都在天字码头及广州塔码头上下客。南海神·广州日报号”设计综合了广船和明清官船的特征。除底舱外，还有上下两层甲板，拥有多间单独的贵宾舱、开放的观光甲板、"海不扬波"四方祭海坊等设施，在船底舱专门设计了海上丝绸之路展厅和古船货舱陈列馆。船上还设计了装饰性三张帆，是珠江夜游一个带帆的游船。南海神号是珠江上一个拥有博物馆的游船。陈列了当年广州海上丝绸之路的通商物品，“哥德堡号”沉船中打捞出来的瓷器等，并陈列同时期的相关历史文物展品、图片和资料等。码头售票大厅

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